波罗的海干散货指数(BDI)简介

波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index, BDI) 是研究航运股未来业绩和投资价值的重要指数，也是国际贸易和国际经济的领先指标之一，它集中反映了全球对矿产，粮食，煤炭，水泥等初级产品的需求。波罗的海干散货指数由位于伦敦的波罗的海交易所(The Baltic Exchange)每天发布，它不仅是中国远洋(601919.SH, 01919.HK)等干散货航运股价格走势的重要依据，同时也是有色金属，煤炭等初级商品制造商股价走势的可参考指标之一。波罗的海交易所是会员制的专业航运交易所，BDI的前身BFI (Baltic Freight Index)于1985年开始发布，1999年BDI指数取代了BFI，成为国际公认的干散货运输市场最权威的晴雨表。波罗的海干散货指数(BDI)是BCI,BPI,BHMI三个指数的加权综合指数，这三个指数分别反映了不同级别干散货的运价。

什么是干散货运输 (Dry Bulk Shipping)
远洋运输一般分为集装箱运输，干散货运输，油轮运输三种形式。其中集装箱运输主要用于下游制成品的运输，如汽车，电子产品，纺织品等，单位是TEU（标准箱）；干散货运输主要适用于铁矿石，煤炭，粮食，水泥等上游初级产品的运输，单位为吨；油轮运输则主要适用于原油，液化天然气等。

由于干散货航运主要体现的是全球初级产品的需求，因此是经济的领先指标，具有毛利高，价格波动大的特点。而集装箱航运则主要和中下游产品相关，并不能很好地反映宏观需求，更不是什么领先指标，其运价波动也要平缓的多。

波罗的海干散货指数(BDI)的作用
波罗的海干散货指数(BDI)的参考价值主要体现在以下几个方面：
1。BDI指数是全球经济的缩影。全球经济过热期间，初级商品市场的需求增加，BDI指数也相应上涨。
2。BDI指数相对可观。BDI指数不存在短线资金炒作的问题，如果短线资金进入大宗商品市场炒作，但同期BDI指数不涨的话，则大宗商品市场高企的价格就值得警惕
3。BDI指数与初级商品市场的价格正相关。也就是说，如果煤炭，有色金属，铁矿石等价格上涨，BDI指数一般也是要涨的。
4。BDI指数与美元指数负相关。美元走弱一般意味着新兴国家经济强于美国经济，而新兴国家经济由投资驱动，这将带动铁矿石的需求，BDI指数于是走高。
5。BDI指数与美国股市走势正相关。理由与美元指数相同

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